Faites nous aimer les voitures de service !

Dimanche 11 octobre 2009 7 11 /10 /Oct /2009 22:03

Faites nous aimer les voitures de service !

Le groupe de travail du 6 octobre a permis d'avancer, tout au moins sur le volet des voitures de service. Nous reviendrons dans un prochain article sur le C.R.A., le compte-rendu d'activité, qui fait l'unanimité des représentants du personnel... contre lui, à la surprise semble-t-il de nos interlocuteurs de la Direction.

Mais revenons sur les véhicules. On se souvient que les syndicats avaient déploré et même vitupéré le fait que les promesses de la précédente réunion n'ait pas été respectées. Soucieux en premier lieu de l'intérêt des contrôleurs dans ce dossier qui les concerne au premier chef, nous souhaitions reprendre la discussion et progresser sur plusieurs points chers à nos coeurs. L'avenir dira si les nouveaux engagements sont cette fois suivis d'effet, mais même si les représentants de l'administration ont été fort prudents il nous semble que les lignes ont bougé.

Nous avons souligné que les demandes très diverses émanant des agents ne relevaient pas tant de cultures d'établissements différentes, même si cela existe, que de réalités fort concrètes à prendre en compte. Certains collègues ont acheté un certain type de voiture en prenant en compte l'usage professionnel ; rien de scandaleux à ce qu'ils souhaitent aujourd'hui amortir cet investissement et conserver la possibilité d'utiliser leur véhicule personnel pour les besoins du service, en étant remboursés des frais kilométriques, sur un tarif d'ailleurs inférieur à celui retenu par les services fiscaux. D'autres ont fait le choix de ne pas avoir de voiture personnelle ou de n'en avoir qu'une pour leurs besoins familiaux ; ils souhaitent naturellement un peu de souplesse quant à l'utilisation du véhicule de service, notamment de ne pas être obligés de le ramener chaque soir à la résidence administrative.

Sans doute grâce à notre lourde insistance, toutes ces demandes semblent avoir rencontré un peu de compréhension de la part de nos interlocuteurs. L'utilisation du véhicule personnel ne sera pas prohibée, même si la Direction ne souhaite pas la reconduire pour les générations futures. La charte d'utilisation des voitures de service, en cours de finalisation après un balayage article par article lors de la réunion, devrait répondre pour l'essentiel à nos préoccupations. La souplesse ne coûtait rien à l'administration, elle semble l'avoir compris. Il restera à faire entendre ce raisonnement aux DRAAF. Par ailleurs la possibilité de choisir la résidence personnelle plutôt que la résidence administrative comme lieu de départ de la mission semble acquise. Nous avions insisté sur la cohérence nécessaire entre l'ordre de mission et le parcours réellement effectué, seul moyen de couvrir l'agent en cas d'accident.

Notre demande d'aller, pour les contrôleurs qui le souhaitent et dont le volume d'activité sur le terrain le justifie, vers la possibilité d'utiliser le véhicule de service pour leurs besoins personnels, moyennant bien sûr un partage équitable des frais, n'est pas tombée aux oubliettes. L'administration fait expertiser le dossier ; il s'agit de savoir si cette pratique qui existe dans nombre d'entreprises privées peut être autorisée pour un établissement public administratif. Plutôt que d'attendre passivement la réponse, nous invitons les collègues à chercher de leur côté des exemples positifs.

Sur le choix des véhicules, après nous avoir expliquer pourquoi elle avait contracté avec Renault et tenté de justifier l'absence d'une concertation à laquelle elle s'était pourtant engagée, la Direction a admis que les modèles retenus pouvaient ne pas couvrir tous les besoins. Nous avons réitéré notre demande de véhicules associant un certain confort sur la route et la possibilité de rouler sans risque sur des chemins de terre. Réponse positive assortie de beaucoup de "si"... En gros le personnel demande, mais le responsable régional décide s'il relaie ou non cette revendication. De même il faudra le convaincre de ne pas attribuer systématiquement la plus grosse voiture au plus haut gradé mais de prendre en compte la pénibilité des trajets.

Tout cela doit maintenant entrer dans la vie. Nous invitons les agents à nous alerter en cas de difficulté.